Unser Tipp
Um Zeit zu sparen und das sie nicht mühevoll alle Artikeln ansehen müssen bis sie das richtige Produkt haben und vor allem ob es dann auch zu ihren Getriebe passt wählen sie zu erst die jeweilige Marke aus dann kommen sie zu den verschiedenen Getriebe arten .Den Getriebe Typ auswählen und dann sind sie schon bei den jeweiligen Kategorien wo sie das Produkt auswählen können was sie suchen. Dann können sie auch sicher sein das es dann auch zu ihrem Getriebe passt
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Reparatursatz Mechanische Zusatzhydraulikpumpe 7 Gang DSG DQ381-OGC Getriebe OGC398008F VW-Seat-Skoda
Überholsatz Ölpumpe
Originaler VW-Reparatursatz für die Mechanische Zentralhydraulikpumpe des 7-Gang DSG DQ381 Getriebe.
Bei diesem Getriebe bricht die Mechanische Pumpe gerne entweder der Mitnehmer der din Elektrischen Antrieb verbindet bricht ab oder die Pumpe bricht Mechanisch
In diesen Satz ist alles enthalten was sie für den Umbau benötigen
Vergleichen sie die Getriebenummer bei ihrem Fahrzeug vor Kauf das diese gleich ist
Ist nur bei OGC Getriebe verbaut
Lieferumfang laut Bild
- Mechanische Ölpumpe - 0GC325577E - 1 st
- Öldichtung der vorderen Abdeckung - 0GC301205B - 1 st
- Sicherungsring der vorderen Öldichtungsabdeckung - 1 st
- Satz Ölleitungen aus Kunststoff
- Satz Befestigungsschrauben
- Ölwanne - 0GC325201H - 1 st
- Äußeres Ölfiltergehäuse aus Kunststoff - 0BH325159D
- Ölfilter - 0GC325429H - 1 st
- Ölfilter außen zylindrisch - 0GC325183A - 1 st
- Öldichtung - 0BH409400E [40 x 62 x 8 mm] - 2 st
- Öldichtung - 02Q409189A [54 x 73 x 8 mm] - 1 st
Hersteller: Original VW
Teilenummer nur zu Vergleichszwecken:OGC398008F-OGC398008F
Mögliche Fehlermeldungen die ausgegeben werden
Bitte Prüfen sie vor ab mit Diagnose Gerät den Öldruck usw: um den Fehler auch wirklich zu deM Defekt passt. Bauen sie die Elektrische Zusatzpumpe aus und prüfen sie, ob der Mitnehmer noch vorhanden ist
Siehe letztes 3 Bild da ist der Mitnehmer der die Mechanische Pumpe antreibt, abgebrochen und nicht mehr vorhanden. Das ist der gängigste Fehler. Die Ölpumpe ist gebrochen und der Stift ist an den Magneten der Gangstellen aufgesammelt worden. Dadurch auch oft die Fehler Meldung Gang nicht wählbar usw da hier dann das Signal verfälscht wird
P2P0C29 / 35494 – Steuerkreis für Zusatzgetriebeflüssigkeitspumpe – Unplausibles Signal
Auch diese Fehler sind möglich
P716 / 10908 – Druckregelmagnetventil 4 – Elektrische Fehlfunktion
P175D / 10693 – Kupplung 1 öffnet unbeabsichtigt
P176E / 10694 – Kupplung 2 öffnet unbeabsichtigt
P1898 / 10895 – Funktionseinschränkung der Kupplung 1
P0810 / 23182 – Fehler bei der Kupplungspositionierungssteuerung
P072C / 10697 – Gang 1 nicht wählbar
P072D / 10698 – Gang 2 nicht wählbar
P176C / 10727 – Gangwahlschalter 3 kann nicht reguliert werden
P148A / 10928 – Offset der Hauptdruckanpassung – Obergrenze überschritten
P0C29 / 35494 – Steuerkreis für Zusatzgetriebeflüssigkeitspumpe – Unplausibles Signal
Hersteller: Original VW
Teilenummer nur zu Vergleichszwecken:OGC398008F-OGC398008D
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